ثروة الأمم 8

ثروة الأمم 8

فى أن تقسيم العمل محدود بسعة السوق

   فعندما يكون السوق صغيرا لا يجد الشخص أى حافز يدفعه لينذر نفسه كليا لشغل واحد ، وذلك لافتقاد القوة لمبادلة كل ما يزيد عن إنتاج شغله الخاص ،

 الفائض عن استهلاكه الخاص ، مقابل ما يحتاج إليه من بعض منتجات شغل الآخرون .

   من ذلك أن النجار الريفى يشتغل فى أى نوع من الأشغال الخشبية ، والحداد الريفى يشتغل فى أى نوع من الأشغال الحديدية ، فالأول ليس مجرد نجار فحسب بل صانع أثاث ، وحفار خشب ، وصانع عجلات ومحاريث ، وعربات نقل وشحن ، كما أن أشغال الثانى أكثر تنوعا .

   معلوم أنه يفضل النقل المائى ، تقام سوق لكل أصناف الصنائع أوسع من السوق المعتمدة على النقل البرى .        

  فعربة الشحن العريضة العجلات التى يقودها رجلان ، وتجرها ثمانية أحصنة تذهب فى حوالى ستة أسابيع وتعود بحوالى أربعة أطنان من السلع بين لندن وإدنبره ، وفى ما يقارب من المدة نفسها يبحر مركب يقوم بأمره ستة أو ثمانية بحارة بين ميناءى لندن وليث ،

 حاملا مئتى طن من السلع جيئة وذهابا ، وهكذا ، يستطيع ستة أو ثمانية رجال وبفضل النقل المائى ، أن يأخذوا ويعودوا بنفس كمية السلع بين لندن وإدنبره ، مقدار ما تنقله خمسون عربة شحن عريضة العجلات ، يقودها مئة رجل ، ويجرها أربعمائة حصان ،

 فعلى مئتى طن من السلع المنقولة بواسطة أرخص وسيلة شحن برى من لندن إلى إدنبره ، ينبغى أن تفرض كلفة مئة رجل مدة ثلاثة أسابيع ، مضافا إليها كلفة استهلاك أربعمئة حصان وخمسين عربة شحن كبيرة ، مقابل ذلك ، لا يفرض على نقل الكمية نفسها من السلع بوسيلة الشحن المائى إلا كلفة ستة أو ثمانية رجال ، واستهلاك مركب حمولته مئتا طن ، إضافة إلى قيمة المخاطرة العليا ، أو فرق كلفة التأمين بين النقل البرى والبحرى .       

  ولذلك ، فلو لم يكن من وسيلة نقل بين هذين الموضعين إلا الوسيلة البرية ، بحيث لايمكن أن ينقل من السلع بينهما إلا تلك التى يكون ثمنها غاليا جدا بالقياس إلى وزنها ، إذا لامتنع عليهما أن يحافظا إلا على قسم صغير من التجارة القائمة بينهما حاليا ، ولن يستطيع أى منهما أن يقدم للآخر إلا القليل من التشجيع الذى يقدمه حاليا كل منهما لصناعة الآخر ، وسوف تعدم التجارة ، مهما كان نوعها ، أو تكاد بين الأجزاء المتباعدة فى العالم .

   استنادا إلى أوثق التواريخ ، فإن الأمم التى تمدنت أولا ، كانت تلك التى قامت حول البحر المتوسط .

   ومن دون سائر البلدان الواقعة على البحر المتوسط ، كانت مر هى البلد الأول الذى عنى بالزراعة والصنائع وتطويرهما إلى حد معقول .      

  وفى مصر السفلى يتفرع هذا النهر العظيم إلى العديد من الأقنية التى أتاحت مع شئ من الابتكار ، النقل المائى ، لا بين المدن الكبر فحسب ، بل وبين القرى الكبرى ، وحتى العديد من المزارع المتناثرة فى الريف .   

 ومن اللافت أن المصريين القدماء لم يشجعوا التجارة الخارجية ولا شجعها الهنود ، 

ولا الصينيون ، بل يبدو أنهم جميعا قد استمدوا ثرواتهم العظيمة من هذه الملاحة الداخلية .